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长三角地区成立“5G+智能驾驶”协同创新联盟

新华社杭州10月22日电(记者许顺达、齐飞)在浙江桐乡乌镇举行的第六届世界互联网大会上,一条4公里长的“5G自动微型车”线路备受关注。 据了解,这是该国首辆在城市开放道路混合交通下通过测试的“5G自动微型客车”量产车。它承担了会议的部分连接任务,与会者可以在现场进行测试。

20日下午,随着“5G自动微型车”示范线在乌镇正式开通,长三角“5G+智能驾驶”协同创新联盟成立仪式也在现场举行。联盟主席单位同济大学、浙江大学和枝江实验室,副主席单位西湖大学和中国科学院计算研究所,以及阿里云、北大高研究所、中国太平洋、上海智能网汽车创新中心和中国交通高速公路规划研究所有限公司等23个发起单位出席了成立会议。

中国工程院副院长、车辆工程专家钟志华表示,联盟的建立符合国家智能驾驶和智能联网的发展要求。他希望联盟成立后,能牢牢抓住产业发展的良好机遇,搭建更加开放的平台,团结5G通信、车辆、道路、云等力量,齐心协力解决智能驾驶发展中的瓶颈问题。

据了解,目前,“5G自动微总线”通过5G通信技术,路测传感单元和人工智能边缘计算的配合,构建了“车、路、网、云”一体化智能驾驶“数字轨道”。 与手动驾驶相比,5G自动驾驶具有驾驶视野宽、反应速度快等优点,可以大大提高交通效率和驾驶安全性。

联盟秘书长、杭州博信智联科技有限公司董事长张辉博士表示,联盟将率先在长三角地区建设“5G+智能驾驶”智能网络连接交通系统,实现L4级智能驾驶的安全商业化运营,有望全面解决混合交通环境下城市交通的安全和效率问题。 同时,联盟将努力将智能网络连接运输系统纳入长三角一体化新的基础设施建设计划。

在活动现场,联盟分别与浙江省萧山区政府、桐乡市政府、嘉善县政府和江苏省盐城市高新区政府签署了战略合作协议

据了解,下一步,联盟将推动在三省一市建立省级“5G+智能驾驶”创新中心,开展协同分工。以杭州亚运会为重要节点,率先在长三角地区实现综合智能网络交通系统商业示范,以万亿规模带动“5G+智能驾驶”新兴产业。