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年轻人买什么车?长4.764米,综合续航585km,启辰D60很帅气!

11: 48: 27汽车之家号码

过去半年,中国汽车市场整体增速放缓。随着7月份产销量的同步下降,汽车市场的困境早于预期,即使是过去两年快速增长的新能源汽车市场也是如此。还有第一次下降,这不仅意味着汽车市场能源结构的优化放缓,而且意味着在新能源汽车减少补贴和取消补贴之后,其价格的上涨确实具有实质性的对销售份额的影响。

一时间,市场饱和,经济衰退和竞争加剧都出现在主要的汽车平台上。然而,即使在这种不利的情况下,独立汽车制造商对新能源市场的热情仍然没有下降。不仅主流汽车制造商,而且东风汽车这样的小众品牌也加速了新能源。产品开发包括新凯辰D60 EV。

来自汽车之家画廊的

凯辰D60是凯辰从合资企业转变为自有品牌后唯一一直保持销量的产品。从市场细分来看,凯辰D60绝不是一个利基市场。因为在低迷的独立小型车市场中,除了老式的吉利帝国,长安易和新红色新秀i5之外,第二组的领导者是东风七辰D60。

在以燃料汽车为市场基础的情况下,我们看到了新的纯电动汽车,请注意凯辰将D60 EV标记为“长期合资纯电动汽车”,也就是说不同于其他东风乘用车品牌,日产仍在向凯辰输送营养品。

来自汽车之家画廊的

运动套件比运动套件更加帅气

凭借这项运动的跨界元素,D60看起来比新的Yidong和新的帝豪更引人注目。

来自汽车之家画廊的

此外,更多的年轻消费者肯定会被纯电动版吸引,因为不仅继承了燃料版本的高度识别头灯,而且通过运动套件加强了车辆迎合当前设计趋势。

矩形网格改变了形状,就像Apple在智能手机领域的主导作用一样。市场上的许多独立制造商现在都在模仿大众汽车在Arteon推出的新格栅。 D60 EV也是其中之一。倒置梯形格栅具有更大的覆盖面积,除了继续连接到前大灯外,还将支持前部的空气动力学优化,并且电池的充电孔将嵌入新品牌标识下。格栅和气孔的有效划分,这种简单的调整大大提高了整车的视觉效果,即使与易动版和帝豪GL相比,D60 EV仍然可以展现出自己的设计优势,毋庸置疑,新能源版本大打折扣。

同一类中最高的规格

为了适应车辆外部套件的调整,D60 EV在尺寸方面进行了一些微调。它的车身长度和高度分别增加了8mm/7mm,宽度和轴距保持现有规格。

事实上,通过比较4,764/1,803/1,494mm的尺寸参数,不难发现汽车制造商从未嫉妒太空创造,即使与紧凑型市场中最受欢迎的大众速腾相比,凯辰D60 EV也比它大,它的4,764mm长度也是同类产品中最好的之一。与此同时,2,700mm的轴距比帝豪EV更长,它已成为车辆实际空间的主要保证。

配置追求实用,功耗无需担心

在配置方面,凯辰D60 EV与其他独立式新能源汽车一样,强调内舱的技术感。 5.0英寸边缘镀金仪表板LCD显示屏是同一级别的唯一配置,可让车主驾驶。在此过程中,实时掌握纯电力系统的细节,并进行有效的路线调整。虽然没有液晶触摸屏可以像长安一样进入,但是有无钥匙进入/起动,速度刮水器,后排座椅上的独立出风口等,这也提高了整车的行驶和驾驶质量。

我们不必担心电力问题。帝豪新能源的最大功率为120kW(163Ps),其250Nm的峰值扭矩也与最畅销的吉利紧凑型电动车相同。这个比例是1.4T。由于电机和固定齿轮比传动的存在,实际驱动过程中更强大的输出能力将更加平滑,从而更容易获得峰值并达到红线。

在长期的车辆寿命中,由于智能温度控制系统的存在,电池组的长期温度控制是稳定的,这使得车辆在冬季保持高效的即插即用,并且最大里程481km,制动行驶里程585km。预计凯晨D60 EV将成为新能源市场的新红人。

过去半年,中国汽车市场整体增速放缓。随着7月份产销量的同步下降,汽车市场的困境早于预期,即使是过去两年快速增长的新能源汽车市场也是如此。还有第一次下降,这不仅意味着汽车市场能源结构的优化放缓,而且意味着在新能源汽车减少补贴和取消补贴之后,其价格的上涨确实具有实质性的对销售份额的影响。

一时间,市场饱和,经济衰退和竞争加剧都出现在主要的汽车平台上。然而,即使在这种不利的情况下,独立汽车制造商对新能源市场的热情仍然没有下降。不仅主流汽车制造商,而且东风汽车这样的小众品牌也加速了新能源。产品开发包括新凯辰D60 EV。

来自汽车之家画廊的

凯辰D60是凯辰从合资企业转变为自有品牌后唯一一直保持销量的产品。从市场细分来看,凯辰D60绝不是一个利基市场。因为在低迷的独立小型车市场中,除了老式的吉利帝国,长安易和新红色新秀i5之外,第二组的领导者是东风七辰D60。

在以燃料汽车为市场基础的情况下,我们看到了新的纯电动汽车,请注意凯辰将D60 EV标记为“长期合资纯电动汽车”,也就是说不同于其他东风乘用车品牌,日产仍在向凯辰输送营养品。

来自汽车之家画廊的

运动套件比运动套件更加帅气

凭借这项运动的跨界元素,D60看起来比新的Yidong和新的帝豪更引人注目。

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此外,更多的年轻消费者肯定会被纯电动版吸引,因为不仅继承了燃料版本的高度识别头灯,而且通过运动套件加强了车辆迎合当前设计趋势。

矩形网格改变了形状,就像Apple在智能手机领域的主导作用一样。市场上的许多独立制造商现在都在模仿大众汽车在Arteon推出的新格栅。 D60 EV也是其中之一。倒置梯形格栅具有更大的覆盖面积,除了继续连接到前大灯外,还将支持前部的空气动力学优化,并且电池的充电孔将嵌入新品牌标识下。格栅和气孔的有效划分,这种简单的调整大大提高了整车的视觉效果,即使与易动版和帝豪GL相比,D60 EV仍然可以展现出自己的设计优势,毋庸置疑,新能源版本大打折扣。

同一类中最高的规格

为了适应车辆外部套件的调整,D60 EV在尺寸方面进行了一些微调。它的车身长度和高度分别增加了8mm/7mm,宽度和轴距保持现有规格。

事实上,通过比较4,764/1,803/1,494mm的尺寸参数,不难发现汽车制造商从未嫉妒太空创造,即使与紧凑型市场中最受欢迎的大众速腾相比,凯辰D60 EV也比它大,它的4,764mm长度也是同类产品中最好的之一。与此同时,2,700mm的轴距比帝豪EV更长,它已成为车辆实际空间的主要保证。

配置追求实用,功耗无需担心

在配置方面,奇辰D60 EV与其他自主新能源汽车一样,强调机舱内的科技感。 Edge-culture仪表板的5.0英寸LCD显示屏作为同级别的唯一配置,使车主能够在驾驶过程中实时掌握纯电气系统的细节,并进行有效的路线调整。虽然没有像长安这样的液晶触摸屏,但是从无钥匙进入/启动,速度刮水器,后排座椅的独立出口等,也都提高了整车的骑行和驾驶质量。

我们不需要担心电力问题。最大功率为120千瓦(163 3秒),与力豪新能源相当,其最大扭矩250牛米与最畅销的吉利紧凑型电动汽车相同。由于电机和固齿比变速箱的存在,在相同的调节水平下,1.4T的输出功率强于Speed Teng。在实际驾驶过程中,它更平滑,更容易获得峰值并达到红线。

在长期的车辆寿命中,由于智能温度控制系统的存在,电池组的长期温度控制稳定性可以保证车辆在冬季即插即用效率高。 Qichen D60 EV的最大行驶里程为481公里,均匀行驶里程为585公里,有望成为新能源市场的新星。