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路咖评:MPV市场是不是中国汽车的蓝海?

  原创路咖汽车2天前我要分享

随着人们消费者的升级,对于当今消费者来说,仅仅是“实用”和“超越”的五菱宏光已经不能满足一些消费者的需求,越来越多的独立机型的价格也在不断下降。

在这个价格范围内,消费者也有更多的型号可供选择。宝骏730和宝骏360的推出也将一些武陵红光的销售分开。

虽然由于去年的短期上市,其实现了同比增幅超过250%,但这一数据并没有太大的参考意义。但这并不否认宝骏360确实是一匹非常大的黑马。作为一款追尾车型,宝骏360凭借其更年轻的价值和良好的配置,取得了非常好的市场表现。

合资模式的销量不是很大

作为曾津的MPV之王,别克GL8也取得了非常好的战绩。随着别克GL6面向低端MPV市场的推出,半年销量超过17,000台也非常出色。对于消费者而言,别克对MPV的可靠且具有成本效益的影响已经根深蒂固,而且已被市场多年验证的别克三缸机器逐渐被消费者所接受。这也是别克GL6可以稳定下来的。销售的原因之一。

在其他品牌中,本田的奥德赛和爱丽丝二世兄弟的排名不是很高,但凭借非常好的产品力量,他们也在寒冷的市场中占据了一席之地。尽管自主品牌继续在MPV阵营中崭露头角,但大多数车型都集中在低端市场。对于具有更高端和更满意的业务需求的MPV车型,合资品牌的老式车型也是首选。

自有品牌仍在运作

凭借高价值,超高配置和极具吸引力的价格,采用“高性价比”路线的Song MAX去年一路攀升,曾一度卖出五菱宏光。然而,市场已经发生变化,而Song MAX已经迎来了一定的销量下滑。

然而,随着市场需求和制造商不断丰富其产品线,市场上仍有更强大的独立MPV车型,而东风流行的MPV家族半年销量仅下降6.6%,低于市场平均水平。此外,从车型方面来看,吉利佳吉和传奇家族也推出了大量具有综合实力的MPV车型,不再只采取低端路线,并且这些车型的推出也向公众发布。合资MPV模式带来了很大的压力。

写在最后

与过去六个月的整体汽车市场相比,MPV车型的整体表现还不错。在低端MPV市场,它基本上被独立车型占据,并且随着MPV引入更具竞争力的车型和消费者。对模型的需求不断升级,自主品牌已经开始在中高端车型上发挥作用。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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两年前,说汽车市场上最受欢迎的车型,它绝对是一款SUV,但随着人们对汽车概念的改变,对于7座车型而言,更实用的MPV在这两年中颇受欢迎。消费者喜欢它。

为了丰富产品布局,进一步满足消费者需求,过去两年推出的MPV车型数量也在不断增加,这个蛋糕不再是合资品牌独有的市场。

数据显示,1至6月,中国汽车市场销量为995.4万台,同比下降9.3%。受整体环境影响,家用MPV板块的销量也下降了4.72%。

那么,在这种背景下,流行的MPV模型在过去的六个月里有什么样的答题纸? MPV车型的部分是蓝色海洋吗?

武陵红光严重落空,但宝骏家族仍然给予了力量

作为MPV市场中销量最高的车型,作为中国市场的“神车”之一,五菱宏光在MPV市场的地位不容小觑。虽然销量大幅下滑,但在MPV阵营中,五菱宏光上半年的销量高于前五名的总和。

随着人们消费者的升级,对于当今消费者来说,仅仅是“实用”和“超越”的五菱宏光已经不能满足一些消费者的需求,越来越多的独立机型的价格也在不断下降。

在这个价格范围内,消费者也有更多的型号可供选择。宝骏730和宝骏360的推出也将一些武陵红光的销售分开。

虽然由于去年的短期上市,其实现了同比增幅超过250%,但这一数据并没有太大的参考意义。但这并不否认宝骏360确实是一匹非常大的黑马。作为一款追尾车型,宝骏360凭借其更年轻的价值和良好的配置,取得了非常好的市场表现。

合资模式的销量不是很大

作为曾津的MPV之王,别克GL8也取得了非常好的战绩。随着别克GL6面向低端MPV市场的推出,半年销量超过17,000台也非常出色。对于消费者而言,别克对MPV的可靠且具有成本效益的影响已经根深蒂固,而且已被市场多年验证的别克三缸机器逐渐被消费者所接受。这也是别克GL6可以稳定下来的。销售的原因之一。

在其他品牌中,本田的奥德赛和爱丽丝二世兄弟的排名不是很高,但凭借非常好的产品力量,他们也在寒冷的市场中占据了一席之地。尽管自主品牌继续在MPV阵营中崭露头角,但大多数车型都集中在低端市场。对于具有更高端和更满意的业务需求的MPV车型,合资品牌的老式车型也是首选。

自有品牌仍在运作

凭借高价值,超高配置和极具吸引力的价格,采用“高性价比”路线的Song MAX去年一路攀升,曾一度卖出五菱宏光。然而,市场已经发生变化,而Song MAX已经迎来了一定的销量下滑。

然而,随着市场需求和制造商不断丰富其产品线,市场上仍有更强大的独立MPV车型,而东风流行的MPV家族半年销量仅下降6.6%,低于市场平均水平。此外,从车型方面来看,吉利佳吉和传奇家族也推出了大量具有综合实力的MPV车型,不再只采取低端路线,并且这些车型的推出也向公众发布。合资MPV模式带来了很大的压力。

写在最后

与过去六个月的整体汽车市场相比,MPV车型的整体表现还不错。在低端MPV市场,它基本上被独立车型占据,并且随着MPV引入更具竞争力的车型和消费者。对模型的需求不断升级,自主品牌已经开始在中高端车型上发挥作用。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载。